BMW ha publicado un primer vídeo que nos permite echar un vistazo al nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros con la denominación interna N20B20. Inicialmente se utilizará en el BMW X1 xDrive28i, donde sustituye a un seis cilindros en línea. En el futuro, los motores de cuatro cilindros turboalimentados se utilizarán en casi todas las series de modelos en diferentes niveles de potencia, ya que son algo más económicos con el combustible y, por tanto, contribuyen a mejorar el balance de CO2.
Sin embargo, no hay mucho que ver en el vídeo, porque los creadores obviamente querían crear una apariencia atractiva con bellos efectos en lugar de una presentación comprensible de los principios funcionales. Se pueden ver las válvulas, la inyección de combustible y el turbocompresor TwinScroll, pero por desgracia no hay ninguna explicación de las características especiales del motor para los profanos que no puedan identificar inmediatamente cada detalle.
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Para conocer más a fondo la tecnología, recomendamos nuestro artículo sobre el N20B20 y nuestra comparación con su antepasado, el motor M31 del BMW 2002 turbo.